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油膜轴承用润滑油的维护方法
更新更新时间：2013-01-14 点击次数：6240次 内容导读：油膜轴承以承载能力大、使用寿命长、摩擦系数低等诸多优点,而广泛的用于大型轧钢机上,其油膜厚度均在10～40Pm之间,特别是低速重载运转时,油膜会更薄。因此，要求润滑油的技术性能必须是粘度大，粘度指数高，无酸、无硫、无其它任何杂质和污物。
它不仅具有高的抗氧化、抗剪切、抗腐蚀性能，而且这种油极易与水和其它杂质分离,有*的抗氧化性能。但是要使轧钢机油膜轴承能够正常运转，仅有高质量的润滑油还不够，必须严格管理,合理使用与正确维护，才能更好的发挥其技术特性。
本文就介绍在管理、使用和维护润滑油中所积累的经验供有关人员参考。
1、严格控制润滑油的品种
轧钢机油膜轴承用润滑油的品种是在轴承设计时就已确定的，它与轴承承受的载荷、转速等各参数是互相匹配的，如果在使用时改换油的品种，那就使轴承各个参数间配合关系失去了平衡，从而导致了轴承的承载能力下降甚至失效。
2.润滑油的使用与维护
（1）润滑油使用前一定要进行性能指标的全面检验：同一种牌号的油不同炼油厂生产，其性能指标可能有较大差异，即使是同一厂家生产的，不同时期的产品也可能出现性能指标的差异；所以尽管各厂家生产的油出厂前都作质量检验，并有合格证书，但在使用前一定要进行该牌号油的性能招标的全面检验，至少是几项主要性能指标（粘度、粘度指数、抗乳化性、酸值）合格后，才能使用。
新油注入油箱在先进行真空脱水滤油机去水，再用带有过滤器的过滤加油小车进行加注。
（2）严格控制润滑油的使用温度：油膜轴承用润滑油的工作温度范围在38-42℃之间。其温度通过润滑系统的冷却器和检测温度控制仪表自动调节。操作工人应该经常检查温度控制仪表的运行情况，以防止仪表失控。润滑油低温加热时，必须首先启动油泵使油循环，防止靠近油箱加热器的油高温变质，影响其性能。
（3）经常排放沉积在油箱底部的积水：油箱积水的排放量通过设在油箱底部的排放阀进行。常检查轧辊密封胶圈和蒸汽加热油箱所有蛇形管加热器的渗漏情况，一旦发现问题及时处理。油膜轴承用润滑油有*的分水性，即使在偶尔大量进水的情况下及时排放仍可继续使用。
（4）润滑油使用中要定期取样化验：润滑油在现场经过较长一段时间使用之后，油里不可避免的混进了水、杂质等物，其性能就会发生变化。为了防止划伤和烧毁轴承，要对润滑油定期取样化验，建议每月取样一次，其主要检测指标应满足：粘度变化应小于20CST（40℃）.含水量应小于3%，机械杂质粒度应于小0.02~0.04mm，酸值不大于0.5，不应有水溶性酸和碱，不应腐蚀铜片。检测后其性能若不能满足以上指标，系统启用备用油箱，对更换下油箱的污油施行恢复姓措施。如用油水分离器将油中的水和其它杂质分离出来，加油油的循环过滤等方法。
（5）制定油膜轴承用润滑油操作规程及维护制度：对专业技术人员及操作工作进行培训和考试，设置交接班运行记录本，油箱放水记录本，以便维护和查找故障。相关负责润滑系统的技术负责人员及操作工人应经过严格培训及考核，
要制定严格的润滑油报废标准。对施行恢复措施却仍达不到性能指标的润滑油必须报废。劣化变质的润滑油会使轴承烧毁，整条轧线将被近停产，从而造成更大的经济损失，在更换旧油注入新油前要把油箱、过滤器及其它液压元件清理干净，检修好为保证轧机的连续工作做好准备。
总之，只要我们充分认识油膜轴承用润滑油的重要性，严格管理与精心维护，润滑油可以长期循环使用不需更换。
它不仅具有高的抗氧化、抗剪切、抗腐蚀性能，而且这种油极易与水和其它杂质分离,有*的抗氧化性能。但是要使轧钢机油膜轴承能够正常运转，仅有高质量的润滑油还不够，必须严格管理,合理使用与正确维护，才能更好的发挥其技术特性。
本文就介绍在管理、使用和维护润滑油中所积累的经验供有关人员参考。
1、严格控制润滑油的品种
轧钢机油膜轴承用润滑油的品种是在轴承设计时就已确定的，它与轴承承受的载荷、转速等各参数是互相匹配的，如果在使用时改换油的品种，那就使轴承各个参数间配合关系失去了平衡，从而导致了轴承的承载能力下降甚至失效。
2.润滑油的使用与维护
（1）润滑油使用前一定要进行性能指标的全面检验：同一种牌号的油不同炼油厂生产，其性能指标可能有较大差异，即使是同一厂家生产的，不同时期的产品也可能出现性能指标的差异；所以尽管各厂家生产的油出厂前都作质量检验，并有合格证书，但在使用前一定要进行该牌号油的性能招标的全面检验，至少是几项主要性能指标（粘度、粘度指数、抗乳化性、酸值）合格后，才能使用。
新油注入油箱在先进行真空脱水滤油机去水，再用带有过滤器的过滤加油小车进行加注。
（2）严格控制润滑油的使用温度：油膜轴承用润滑油的工作温度范围在38-42℃之间。其温度通过润滑系统的冷却器和检测温度控制仪表自动调节。操作工人应该经常检查温度控制仪表的运行情况，以防止仪表失控。润滑油低温加热时，必须首先启动油泵使油循环，防止靠近油箱加热器的油高温变质，影响其性能。
（3）经常排放沉积在油箱底部的积水：油箱积水的排放量通过设在油箱底部的排放阀进行。常检查轧辊密封胶圈和蒸汽加热油箱所有蛇形管加热器的渗漏情况，一旦发现问题及时处理。油膜轴承用润滑油有*的分水性，即使在偶尔大量进水的情况下及时排放仍可继续使用。
（4）润滑油使用中要定期取样化验：润滑油在现场经过较长一段时间使用之后，油里不可避免的混进了水、杂质等物，其性能就会发生变化。为了防止划伤和烧毁轴承，要对润滑油定期取样化验，建议每月取样一次，其主要检测指标应满足：粘度变化应小于20CST（40℃）.含水量应小于3%，机械杂质粒度应于小0.02~0.04mm，酸值不大于0.5，不应有水溶性酸和碱，不应腐蚀铜片。检测后其性能若不能满足以上指标，系统启用备用油箱，对更换下油箱的污油施行恢复姓措施。如用油水分离器将油中的水和其它杂质分离出来，加油油的循环过滤等方法。
（5）制定油膜轴承用润滑油操作规程及维护制度：对专业技术人员及操作工作进行培训和考试，设置交接班运行记录本，油箱放水记录本，以便维护和查找故障。相关负责润滑系统的技术负责人员及操作工人应经过严格培训及考核，
要制定严格的润滑油报废标准。对施行恢复措施却仍达不到性能指标的润滑油必须报废。劣化变质的润滑油会使轴承烧毁，整条轧线将被近停产，从而造成更大的经济损失，在更换旧油注入新油前要把油箱、过滤器及其它液压元件清理干净，检修好为保证轧机的连续工作做好准备。
总之，只要我们充分认识油膜轴承用润滑油的重要性，严格管理与精心维护，润滑油可以长期循环使用不需更换。
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